Żyjemy w czasach, kiedy każdy dom, czy budynek użytku publicznego wręcz powinien mieć solidnie przygotowany podjazd. Właściwie trudno sobie wyobrazić, że w ich otoczeniu mogłoby zabraknąć miejsca, gdzie można podjechać i zaparkować samochód. Dlatego projektując wszelkie obiekty budowlane, trzeba uwzględnić również teren dla samochodów. Często pytacie nas, jaka kostka brukowa sprawdzi się na podjazdach i w tym wpisie rozwiejemy Wasze wątpliwości. Wypunktujemy najważniejsze cechy, które trzeba uwzględnić przy poszukiwaniu kostki. Przeanalizujemy plusy i minusy rozwiązań. Warto przeczytać, bo wybór będzie na pewno dużo łatwiejszy, a rezultat zadowalający.
Kostka brukowa na podjazd. Bierzemy pod lupę najważniejsze cechy
Odpowiednia kostka brukowa na podjazd, a właściwie jej wybór może okazać się nie lada wyzwaniem. W końcu na rynku brukarskim jest wielu producentów, asortymentu też nie brakuje. Zatem czym się kierować? Zanim kupimy konkretny produkt, należy zwrócić uwagę na kilka kwestii. Warto je zastosować, aby uniknąć rozczarowań, czy niepotrzebnego stresu. Zebraliśmy dla Was najważniejsze wytyczne i porady dotyczące estetyki przy projektowaniu podjazdu.
- Grubość kostki brukowej
- Jakość kostki brukowej
- Efekty wizualne (kolorystyka i wzory z kostki brukowej)
- Format
1. Grubość kostki brukowej na podjeździe
Kostka brukowa 4 cm, choć kusi niską ceną to na pewno nie będzie dobrym pomysłem w przypadku zabudowy podjazdu. To typowy wariant przeznaczony wyłącznie do ruchu pieszego.
Kostka brukowa 6 cm wystarczy na podjazdy przy domkach jednorodzinnych. Jednak sprawdzi się tam pod jednym warunkiem, że pojazdy, które będą wjeżdżać na teren posesji, nie mogą ważyć więcej niż 3,5 tony.
Kostka brukowa 8 cm będzie idealnym rozwiązaniem, jeśli na nasz podjazd oprócz samochodów osobowych będą także wjeżdżać większe auta np. dostawcze, kurierskie albo śmieciarki. Przy zastosowaniu kostek 8 cm dopuszczalne obciążenie całkowite może przekraczać 3,5 tony.
Kostka brukowa 10 cm to już całkiem poważny kaliber i spora wytrzymałość na nacisk. Jest to już właściwie kostka przemysłowa przeznaczona na podjazdy przy placach budowy, halach, magazynach, po których jeżdżą ciężarówki, czy maszyny budowlane.
2. Jakość kostki brukowej
Jest to dość oczywiste, ale co dokładnie rozumiemy przez „jakość”. Chodzi tu przede wszystkim o wybór producenta, który zagwarantuje, że dany asortyment spełni wszelkie wymogi tj. normy jakościowe dedykowane dla tego rodzaju produktów.
Niskojakościowa kostka brukowa betonowa dużo szybciej będzie tracić intensywność koloru. Z jej powierzchni będzie też dużo gorzej usunąć bardziej problematyczne zabrudzenia przykładowo plamy z oleju silnikowego, czy smaru. Myjka ciśnieniowa może tu okazać się niewystarczająca.
Idealna kostka brukowa powinna mieć dopasowany parametr odpowiedzialny za odporność mechaniczną, którym pisaliśmy wyżej, czyli grubość. Ta wyznacza dopuszczalne obciążenie i odporność na nacisk. Jeśli zadbamy o właściwie utwardzoną i umocnioną nawierzchnię, będzie służyła przez wiele lat.
Kolejnym wyznacznikiem jest odporność kostek na warunki atmosferyczne – mrozy, intensywne nasłonecznienie, czy nagłe zmiany temperatury. Zwróćmy również uwagę na nasiąkliwość danej kostki tzn. podatność na chłonność wody. Dobrze, jeśli kostka jest hydrofobizowana. To oznacza, że jej struktura odpycha wodę, czyli nie jest podatna na wilgoć. Ponadto dobrej jakości produkt w związku z intensywną eksploatacją powinien być odporny na ścieranie.
3. Efekty wizualne (kolorystyka i wzory z kostki brukowej)
Wybór kostek pod względem koloru wbrew pozorom również jest ważny. Choćby z praktycznego punktu widzenia. Wybierając barwę, warto przeanalizować ją pod kątem funkcjonalności. Jednolite kolory choć piękne, to jednak z reguły łatwiej się brudzą. Pod tym względem lepsze okazują się melanże, czyli mozaiki kolorystyczne. Obecnie królują grafity, antracyty. Ciepłe kolory jak kremy i beże są znacznie trudniejsze w pielęgnacji. Na ich powierzchni ślady opon, wycieki oleju, czy innych substancji są bardziej widoczne.
Wykonując zabudowę podjazdu z kostki brukowej, można pokombinować ze wzornictwem. Wybór spośród mnóstwa kształtów i kolorów to prawdziwy raj dla projektantów. Wzory na powierzchni z kostki mogą mieć również zastosowanie praktyczne. Za pomocą kolorów można np. wyznaczyć chodnik i tym samym oddzielić strefę ruchu, czy wydzielić miejsce parkingowe.
Ze swojej strony dodajmy, jeszcze, że tania kostka brukowa jest bardzo łatwo dostępna – praktycznie od ręki. Wystarczy wejść na stronę naszej hurtowni internetowej izolacjeGT i przejrzeć ofertę. Najlepsi producenci, sprawdzony towar i wygodny sposób zamówienia online. Warto się rozejrzeć, bo ten właściwy produkt na pewno tam się znajdzie.
Mając na uwadze powyższe cechy kostek brukowych, jesteśmy już w stanie wstępnie określić swój wybór. Bardzo ważny jest jeszcze format kostki brukowej na podjazd. Istotne jest, czy ma być to kostka brukowa duża, czy mała i właśnie temu zagadnieniu poświęciliśmy kolejny akapit.
4. Jaki format kostki sprawdzi się na podjeździe?
Kluczem przy wyborze kostki na podjazd może okazać się również odpowiednia wielkość. Kostka betonowa małego formatu może okazać się znacznie lepszym rozwiązaniem niż duża kostka brukowa. Dlaczego? Małe elementy dużo lepiej stabilizują się w podłożu, są bardziej zwarte. Dzięki temu powierzchnia jest bardzo dobrze utwardzona. Oczywiście nie bez znaczenia jest tu również prawidłowo wykonana podbudowa, która podtrzymuje kostkę brukową, przez co zapobiega zapadaniu się nawierzchni. Wadą małych elementów zabudowy jest dużo trudniejsza technika układania, która zresztą wymaga też więcej czasu.
Z przeznaczeniem na zabudowę podjazdu produkowane są również płyty betonowe często określane też jako płyty chodnikowe. W ofercie pojawiają się wyroby średniego formatu, a także wielkoformatowe płyty brukowe. Te ostatnie znakomicie wpisują się w kanony aranżacyjne dyktowane przez budownictwo w stylu nowoczesnym. Tutaj wręcz królują duże formaty. Poza tym ze względu na dużą powierzchnię ich montaż jest dużo szybszy.
Jednak wielkie płyty chodnikowe betonowe są znacznie bardziej narażone na spękania. Może na przykład do tego dojść w sytuacji, jeśli będzie źle wykonana pod nimi podsypka. Grunt zacznie się zapadać i płyta zwyczajnie popęka, a co za tym idzie, wymiana będzie bardziej skomplikowana niż przypadku małej kostki brukowej.
Przy dobieraniu odpowiedniego formatu kostek na podjazd warto przeanalizować powyższe plusy i minusy każdej z opcji. Łatwiej będzie ocenić, co tak naprawdę będzie dla nas bardziej opłacalne.
Źródło: https://kostkagt.pl/